⭐︎週末セール⭐︎東京乳母車 プスプス ホワイト 乳母車プスプス本体（ホワイト）・バスケット＋幌セット
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商品説明
高級ベビーカー 東京乳母車 プスプス ホワイト大事に室内でのみ使用しました。セカンドユーザーですが前のユーザーの方も室内使用だったと聞いています。タイヤも綺麗です。私達が使用する前に東京乳母車にてメンテナンスしています。購入から10年程度経過していると思います。使用に伴う傷汚れなどがあります。- 素材: 籐- ホイールの色: ホワイト/ゴールド写真3枚目:折れあり【マットレスは処分予定】【マットレスカバー、幌も衛生上処分検討中。必要な方はお伝え願います。】トラブル回避の為専用出品は行いません。コメント欄でやり取り最中でも即決購入した方が優先になります。※たのメル便設定のため、発送にややお日にちかかります。#東京乳母車 #プスプス
| カテゴリー: | ベビー・キッズ>>>外出・移動用品>>>ベビーカー・バギー |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| ブランド: | 東京乳母車 |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 梱包・発送たのメル便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(3381件)
- momizi218
- どこかへツーリングに出る際、 もしも転倒でクラッチレバーが折れたら、 という事態を想定して、万一の備えとして購入。 新品でピカピカなので、もし交換したら、目立ってしかたないでしょうね(笑)。 それよりも、オリジナルと比べると、ちょっとデザインも違うような気もします。 交換が必要な事態など、ない方がいいのですが。
- み〜ちゃん００７
- 仕事が忙しくてなかなか買いに行く時間がないのでネットで買えるのは非常に助かります。
- RKTN2007
- ブレーキレバーと共に同社のモノを購入です。 言わずもがな、黒が格好よいです。
- グアム大好き家族
- 純正ブレーキレバーが破損したため購入しました。 ドレスアップにもなりイイ感じです。
- lunelune2009
- 2014年式のＺＸ-14Ｒが一昨日納車され早速取付けてみました。ノーマル品より レバーが若干短いのか、ブラケットの位置調整が必要でした。又、納車車両 だけかもしれませんが、ブレーキランプのスイッチ受けの加工が削り込みが 大きいのか、ブレーキランプが消えない為、ピラスチックの当て板加工が必要でした。デザイン的には質感があり、個々の部品が別購入出来る点も非常に良いと思います。
- しょうちゃん1814
- 先日、折れてしまって探していました。 近所のショップでは取り寄せで時間がかかると言われてしまい、とても助かりました。
- ぽぽろん2329
- レースで使用してますが使くしっかりとした造りでカッコいいです！クラッチとブレーキでセットで使うと調子が良いです！
- nanarurubiibi
- 取り引きがスムーズで商品も納得のいくものでした。
- kachandes0719
- 非常に丁寧な仕上げの商品です。切削面も綺麗ですし指触りもすばらしいです。４００Xに装着しましたが、私は手が小さめなのでとても操作がし易くなりバイクに乗るのがより楽しくなりました。
- 1000マイル
- 商品到着までは半信半疑でしたが良い商品が届き満足しています。 ありがとう御座いました。
- junkroadband
- 思ったよりも質感がよかったです。 また加工も綺麗で、所謂安っぽさと言うのは感じません。 どちらかと言うと純正よりも質感が良くなりました。 色に悩みましたが、私はチタンカラーを選択しました。 落ち着いた感じで良いです。 また操作性も良い。 オススメ出来ます。
- pekorin-go
- 若干だが、純正とレバーのカーブが違う。使用にあたっては何の問題も無し。
- matosyo
- クラッチホルダーをK5様に変更して装着しました(^^) 作業時間20分程度で見た目もバッチリ（≧∇≦）
- ソラカラリ
- 立ちごけ対策で可倒式のレバーを探していたところ、左右セットで「￥６，９８０」の値段に引かれ購入してしましました。 レバー自体はポン付けでＯＫでした・・・が １ ブレーキレバー マスターシリンダーを押す所が微妙に合っていない。走行上違和感はありませんでした。 ２ クラッチレバー (1) クラッチスイッチを押せなかった スイッチを外して丸いガイドを若干削り、取りつけねじの穴も楕円形に加工し隙間を作り、レバー側に近づけ固定し、スイッチを押すことができました。 (2) ギヤの入りが悪い 純正品と同じくらいにレバーの間隔を合わせると、クラッチのキレが悪くシフト感覚が固い。 広めに調整すると違和感なくギヤが入りました。結果、プッシュロッドがクラッチマスターシリンダーを押し切ってないと判断し、後日ロッドを長く加工しようと思っています。 ３ その他 (1) ショートレバーに慣れている方や、４本指を使用しない方はそのまま短い状態でも大丈夫だと思います。（違和感がある場合は長くできます。） (2) 数箇所にネジがありますが、届いたときは全て緩んでいました。 操作感を確認しながら増し締めをしました。（届いた時の状態が正しいのかどうか分かりまん。） (3) 交換した純正品はシート内に保管し、転倒に備えています。
- 猫まこ☆
- どうせならマスターシリンダー付きにしようと思い、購入しました。 車種はCB400Four(NC36)に取り付け、社外製のミラーを取り付けていたため…マスターシリンダータンクがミラーにあたってしまった為、タンクの取り付け位置をステーで変更しました、純正ミラー等ならこのような事は無いと思います！ レバー取り付けは難無く取り付けできました。 色も濃い青で自分好みのブルーで大変満足です！ 見た目も純正レバーよりも短いショートタイプなのでスタイリッシュに見えとても気に入りました！ 試運転もしましたが、何も問題ありません。 とても良い商品だと思います。
- 宇治の小町
- 元々付いているワイヤーが長すぎて、自分の250ccバイクには合いませんでした。
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